درباره موتورهای توخالی عمودی: موتورهای توخالی برای چه مواردی استفاده می‌شوند؟ 

موتورهای عمودی توخالی (VHS) برای کاربردهای خاصی طراحی شده‌اند که در آن‌ها شفت پمپ به داخل چاه یا چاهک امتداد می‌یابد. 

در ابتدا، پمپ‌های روی زمین برای آبیاری در آب و هوای خشک اما مساعد برای کشاورزی، مانند کالیفرنیا، مورد استفاده قرار می‌گرفتند. این پمپ‌ها دارای پیکربندی دنده‌های قائمه بودند و توسط موتورهای احتراق داخلی تغذیه می‌شدند. معرفی موتورهای الکتریکی در بالای پمپ‌ها، نیاز به گیربکس مکانیکی برای تأمین گشتاور و یاتاقان‌های رانش خارجی برای رانش اضافی پمپ را از بین برد. این کاهش در تجهیزات منجر به کاهش هزینه‌ها، اندازه کوچکتر، نصب آسان‌تر و قطعات کمتر شد. موتورهای پمپ عمودی همچنین تقریباً 30٪ کارآمدتر از موتورهای افقی عمل می‌کنند و به طور خاص برای این کار طراحی شده‌اند و دوام و قابلیت اطمینان بیشتری را برای کاربردهای پمپ ارائه می‌دهند. علاوه بر این، آنها برای مقاومت در برابر طیف وسیع‌تری از شرایط محیطی مهندسی شده‌اند. در نتیجه، کشاورزی در کالیفرنیا توانست در این شرایط رونق بگیرد. 

آیا برای انجام کار باید موتور شفت توپر یا موتور شفت توخالی انتخاب کنم؟ 

انتخاب موتور شفت توپر یا موتور شفت توخالی مناسب برای یک کار خاص به الزامات کاربرد و شرایط محیطی بستگی دارد. موتورهای شفت توپر معمولاً در کاربردهایی استفاده می‌شوند که نیازی به امتداد شفت پمپ به داخل چاه یا چاهک نیست، مانند پمپ‌های درون خطی یا تأسیسات روی زمین. از سوی دیگر، موتورهای شفت توخالی برای کاربردهای چاه‌های عمیق و پمپ‌های شناور مناسب هستند، جایی که شفت پمپ به داخل چاه یا چاهک امتداد می‌یابد. 

علاوه بر مشخصات استاندارد مانند اسب بخار، سرعت، محفظه، توان ورودی و اندازه فریم که با همه موتورهای القایی مرتبط هستند، موتورهای شفت توخالی عمودی (VHS) نیز الزامات رانش خاصی دارند. ظرفیت رانش موتور باید از کل نیروهای محوری که با آن مواجه می‌شود، از جمله وزن روتور، شفت و پروانه خط پمپ و نیروهای دینامیکی مورد نیاز برای بالا بردن مایع به سطح، بیشتر باشد. 

سه گزینه برای نیروی رانش وجود دارد: موتورهای با نیروی رانش معمولی، موتورهای با نیروی رانش متوسط ​​و موتورهای با نیروی رانش بالا. یک موتور افقی، موتور با نیروی رانش معمولی محسوب می‌شود و برای کاربردهای عمومی که در آنها حداقل نیروی رانش خارجی به یاتاقان موتور اعمال می‌شود، مناسب است. 

یک موتور با نیروی رانش متوسط، که به عنوان موتور پمپ درون خطی نیز شناخته می‌شود، برای عملیات خاص طراحی شده و به عنوان یک موتور با هدف مشخص در نظر گرفته می‌شود. پروانه‌ها مستقیماً روی شفت موتور نصب می‌شوند و یاتاقان رانش معمولاً در پایین قرار دارد تا از تأثیر رشد حرارتی روتور بر فواصل پروانه جلوگیری شود. تلرانس‌های دقیق‌تر برای شفت و فلنج موتور مورد نیاز است، زیرا عملکرد پروانه به تلرانس نزدیک با محفظه پمپ بستگی دارد. 

یک موتور با نیروی رانش بالا می‌تواند توسط سازنده بسیار قابل تنظیم باشد و معمولاً نیروی رانش ۱۰۰٪، ۱۷۵٪ یا ۳۰۰٪ را ارائه می‌دهد که یاتاقان نیروی رانش معمولاً در نزدیکی بالا قرار دارد. 

اگر در انتخاب موتور مناسب برای کار خود به کمک نیاز دارید، در تماس با یک متخصص در Tkflo تردید نکنید. ما خوشحالیم که به هر سوالی که ممکن است در مورد انتخاب موتور شفت توخالی عمودی مناسب بر اساس نیازهای خاص شما داشته باشید، پاسخ دهیم.